搭载来自希腊雅典的奥运圣火破天荒地在中国古运河上走上一遭儿，完成“穿越时空”般的两公里传递。

　　因“安福舻”驾驶舱位于船只尾部，于是这个安装在船头的监控器便成为驾驶员们的“近视镜”。

　　北京晚报8月5日讯:近日，家住北京通州的居民发现，大运河河面上不时会有多条仿古木船往来穿梭。这些抵京不久、体形硕大、做工精美的木船如今不是为漕运而出航，它们将承担一项光荣的任务――后天下午，搭载来自希腊雅典的奥运圣火破天荒地在中国古运河上走上一遭儿，完成“穿越时空”般的两公里传递。

　　为了能让运河两岸的市民更好地领略圣火风采，展示京杭大运河独特魅力上海篷房租赁，从去年7月开始，通州区便初步提出了在运河上用仿古船传递奥运圣火的设想。今年5月，承担护卫任务的两艘漕舫和3艘漕船下水；今年7月，搭载火炬手的“圣火旗舰”仿乾隆下江南的坐船“安福舻”下水，奥运圣火的水上船队就此集结完毕整装待发。

　　如何让现代人制造的仿古船只古韵十足，船只承造商之一――江南岑氏木船世家的传人动了不少脑筋。《古船图谱》、《清代宫廷绘画》、《筹海图志》插头量规、《天工开物》……众多历史文献上记载有关运河船只的只言片语被整合到了一起磨抛机，确保仿古船的高仿线比例复建的乾隆下江南所乘皇船――“安福舻”最为壮观。这艘长28.9米、宽6米、吃水1.1米的“御用”船只装载机属具，船身用钢板焊接而成，护舷和门窗都选用了较珍贵的菠萝格木、柳安木，并可载客60余人。

　　据悉，完成在京唯一一段“水火交融”的传递之旅后，这些仿古船将作为弘扬运河文化、发展旅游产业的重要资源进行商业化开发，在日后成为京东运河文化旅游体系中的又一亮点柳安木。